康新高速TJ2-1項目吉拉隧道出口端雙洞掘進均突破1000米大關
發布日期：2025-12-04 15:05:44
分類：一線報道
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12月2日，康新高速TJ2-1項目吉拉隧道左、右洞掘進均順利突破1000米，標志著項目建設取得階段性重大進展，開啟了吉拉隧道施工的新篇章。
吉拉隧道左線全長8070米，右線全長7945米，最大埋深839米，是G4218線康定至新都橋高速公路項目的重點控制性工程，屬于特長隧道。
吉拉隧道出口端海拔3418米，年極端最低氣溫達-23.7℃，空氣稀薄，常年伴有強風、暴雪等極端天氣，施工環境十分惡劣。同時，隧道地質條件異常復雜，Ⅴ級圍巖占比高達47%，巖體松散破碎、穩定性差、富水性強，設計最大涌水量達55537立方米/日。施工中頻繁面臨掉塊、涌水等風險。此外，施工效率提升亦面臨嚴峻挑戰。
面對“高海拔、差地質、提效難”三重壓力，項目部主動出擊，創新推行“大班組施工+小班組管理”模式。管理人員深入一線跟班作業，將精細化管控融入施工全流程，整合開挖、出渣、支護、噴錨等關鍵工序，嚴格把控循環作業時間，實現工序無縫銜接與人員高效協作，有力抵御了復雜地質帶來的施工風險。
以此次突破千米為新起點，項目團隊將持續保持攻堅態勢，聚焦四大重點任務推進后續工作：一是強化地質研判，加密地質勘察與超前預報頻次，精準識別復雜地質段落，完善應急預案，做到未雨綢繆；二是深化模式創新，通過技能培訓、工序優化、完善考核等方式持續優化“大班組+小班組”模式，進一步提質增效；三是嚴守安全質量底線，常態化開展隱患排查整治，強化支護質量全過程管控，確保工程安全優質；四是提升保障能力，持續改善作業與生活環境，加強高原作業人員的健康監測與關懷，凝聚攻堅合力。
康新高速TJ2-1項目團隊將繼續保持昂揚斗志，以堅定決心、務實作風和有力措施，全力以赴推進工程建設，力爭早日實現隧道全線貫通。
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