金西高速TJ1標段老木坪隧道順利進洞
發布日期：2025-12-04 15:03:27
分類：一線報道
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12月2日，由川交橋梁分公司承建的S71金口河至西昌高速公路（以下簡稱金西高速）TJ1標段迎來重要節點——控制性工程老木坪隧道順利進洞，標志著金西高速TJ1標段正式邁入主體工程施工階段，為全線建設按下“加速鍵”。
金西高速主線起于甘洛縣烏史大橋鎮，止于西昌市川興鎮，全長約211.62公里。此次取得突破的TJ1標段位于甘洛縣境內，作為金西高速連接峨漢高速的首個標段，施工范圍主要包含烏史樞紐、老木坪隧道、蘇雄特大橋及蘇雄隧道進口。其中，老木坪隧道全長6840米，為特長隧道，施工面臨“一高、一大、三難”的復雜挑戰。
一是安全風險高。隧道圍巖以四級和五級圍巖為主，巖體主要由流紋巖、凝灰質砂巖、玄武巖構成，整體呈松散狀，穩定性差、易垮塌，施工風險極高。二是涌水量大。隧道進洞400米下穿過利子依達溝，距離水面僅有13米，因巖層松散極易造成涌水，最大涌水量可達44657立方米/天。三是施工組織與協調難度大。隧道進口段60米范圍上跨鐵路，需協調鐵路部門辦理手續，且限于機械開挖，施工組織難；隧道洞口位置受民房阻擋，涉及兩棟房屋征拆，協調任務艱巨。此外，老木坪隧道出口便道巖層穩定性差、堆積體量大，施工過程中滑坡、垮塌現象頻發，便道修建困難。
為全力保障隧道順利進洞，項目部積極聯動地方政府、業主及設計單位，通過明確分工、責任到人、統籌調度，有序推進前期準備工作與現場組織實施。
此次老木坪隧道順利進洞，為金西高速TJ1標段后續施工創造了條件。接下來，項目部將繼續保持高昂斗志，嚴守安全與質量底線，科學組織施工，全力以赴投入金西高速建設，為完善涼山地區交通網絡、提升區域發展能力貢獻堅實力量。
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